商务新闻网1月6日山西电 在“十四五”收官与“十五五”开局的历史交汇点，吕梁氢能产业实现里程碑式突破。随着一批搭载本土自主研发燃料电池发动机的氢能重卡在孝义经济技术开发区完成交付，该市氢能汽车保有量、氢能重卡运营量及注册量三项核心指标同步迈过千辆大关。这一成果标志着吕梁“制—储—运—加—用”全链条贯通的氢能产业生态闭环正式成型，其纯商业化运营的氢能重卡应用示范场景实现全国领跑。
作为典型资源型地区，吕梁长期面临产业结构偏重、交通运输领域碳排放压力突出等发展难题。近年来，当地立足全国最大焦化集中产区的禀赋优势，深挖焦炉煤气副产氢资源丰富、成本低廉的核心潜力，将氢能产业定位为践行“双碳”目标、培育新质生产力的战略抓手，前瞻性构建全产业链发展体系。目前，吕梁氢能产业发展综合指数持续稳居全省首位，并于2025年3月成功跻身国家燃料电池汽车示范城市群，为产业高质量发展注入国家级动能。
依托坚实产业基础，吕梁构建“政企协同、龙头引领”的发展格局：一方面推动鹏飞、美锦等行业龙头加速工业副产氢提纯技术迭代升级，构建高品质、低成本、稳供应的氢源保障体系；另一方面聚焦基础设施补短板与产业生态延链补链，密集推进加氢站网络建设，大力开展氢能重卡示范运营，同步培育氢能重卡装备制造产业，逐步构建起“制—储—运—加—用”一体化产业闭环。
秉持“场景驱动产业、市场赋能发展”的核心策略，吕梁精准对接煤炭、焦化、铝矾土等大宗货物运输刚需，在孝义、交城、离石等工业集聚区打造特色示范线路，通过“政策引导+市场运作”的双向发力激活产业活力。截至目前，吕梁制氢产能达13.5万吨，位居全省第一；建成加氢站14座，占全省总量的50%；年产6000辆氢能商用车组装生产线已建成投产，实现从核心零部件研发到整车制造的全链条覆盖。
千辆氢能重卡的规模化投运，让吕梁氢能应用场景实现实质性突破：在吕梁至天津港1500余公里的零碳干线运输通道上稳定穿梭，市域内煤矿与焦化厂之间实现“人停车不停”的常态化运营。截至目前，这些氢能重卡总行驶里程已超8000万公里，部分车辆单车里程突破20万公里，成功打造全国首个氢能重卡纯商业化运营示范样板。
“单辆车加氢仅需15至20分钟，续航里程可达600公里，全程实现零碳排放。同时，借助国家燃料电池汽车示范城市群奖励及全省高速公路通行费补贴政策，相较传统柴油重卡，经济性优势显著。”山西大华通物流公司负责人郝冠兵表示，基于对氢能重卡运营效益的认可，公司已一次性引进600辆氢能重卡投入绿色运输业务。
千辆规模只是吕梁氢能产业发展的新起点。当前，当地正聚焦“车、氢、能”三大核心维度，加速推进氢能重卡产业链集群化、氢能供应体系多元化、“火风光储氢”多能互补系统化建设，全力向着千亿级氢能产业集群目标迈进，为资源型地区绿色转型提供可复制、可推广的“吕梁经验”。（陈斌）
