国家市场监管总局备案国产新势力最大规模 OTA 召回，HyperOS 1.10.0 版本优化极端场景处理能力
商务新闻网北京电 9月19日 — 国家市场监督管理总局今日发布公告显示，小米汽车科技有限公司已正式备案召回计划，将自即日起召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日期间生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116,887 辆。这是国内新能源汽车品牌迄今规模最大的单次 OTA（远程在线升级）召回案例，涉及 XMA7000MBEVR2、XMA7000MBEVR5 及 BJ7000MBEVR2 三个车型编号，分为 S2025M0149I 和 S2025M0150I 两个批次实施。
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辅助驾驶系统存极端场景风险
公告明确指出，本次召回范围内的车辆在开启 L2 级高速领航辅助驾驶（NOA）功能时，对部分极端特殊场景的识别、预警或处置能力存在不足，若驾驶员未能及时干预，可能增加碰撞风险。值得注意的是，今年 3 月 29 日安徽铜陵德上高速曾发生小米 SU7 标准版在 NOA 模式下撞上施工路段护栏并爆燃的严重事故，造成 3 人遇难，当时车辆以 116km/h 时速行驶至施工改道路段时，系统未及时有效处置。尽管小米官方未直接证实此次召回与该事故的关联，但升级重点恰好针对同类场景的处理能力。
小米汽车在官方微博发布的《答网友问（第 191 集）》中解释，召回车辆将通过免费 OTA 升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0 版本彻底消除隐患，无需更换任何物理零件。该升级方案已通过国家市场监督管理总局备案，符合《缺陷汽车产品召回管理条例》相关要求。
OTA 升级聚焦安全与体验双重优化
根据升级方案，HyperOS 1.10.0 版本对辅助驾驶系统进行多项关键优化：新增 “动态车速” 功能，可在雨天、夜间等复杂环境自动调整辅助驾驶目标车速；优化大车避让策略，能更早识别压线大型车辆并完成车道内偏移；改进速度控制逻辑提升高速通行连贯性，并强化辅助驾驶状态下的照明策略与人机交互提示。
此次安全升级被融入小米汽车秋季大版本更新中，同步推送的还有智能座舱增强功能，包括 “超级小爱” 语音助手免唤醒交互、小米超级任务系统、宠物模式等 20 余项新特性。特别值得关注的是新增的 “误加速抑制辅助 (MAI)” 功能，在驾驶员误操作深踩加速踏板且存在碰撞风险时，系统将自动限制动力输出并发出预警。
小米集团创始人雷军在微博上强调：”车主朋友们仔细看看升级说明”，他表示秋季 OTA 升级将覆盖 SU7 和 YU7 全系车型，通过技术迭代持续提升用户体验。
行业规模与技术标杆意义凸显
数据显示，本次召回数量占小米 SU7 累计交付量（超 30 万台）的近 40%，成为国产新势力单次召回之最，远超此前小鹏（4.7 万辆）和理想（1 万辆）的召回规模。但相较于传统车企百万级别的召回案例（如 2024 年特斯拉 168 万辆召回），仍属行业常规操作。
从技术角度看，这是小米汽车今年第二次通过 OTA 实施召回。今年 1 月，该公司曾因智能泊车系统问题远程升级 3.09 万辆 SU7 标准版。随着 2025 年《智能网联汽车软件在线升级管理通知》的实施，OTA 已成为解决软件缺陷的主流方式，宝骏等品牌甚至实现召回公告发布前完成全部升级。
市场表现方面，小米 SU7 自 2024 年 4 月交付以来销量持续攀升，2024 年 4 月至 2025 年 1 月累计销售 16.2 万辆，同期超越特斯拉 Model 3 的 15.2 万辆。财报显示，小米智能电动汽车业务二季度收入达 206 亿元，同比激增 230.3%。业内分析认为，此次快速响应安全问题并通过 OTA 高效解决，有望进一步强化其在智能电动车领域的技术口碑与市场竞争力。
小米汽车表示，将通过短信、APP 推送等方式通知相关车主，用户可拨打 400-182-6888 客服热线或访问国家缺陷产品召回中心网站查询详情。本次升级服务将持续至 2025 年 12 月 31 日，确保所有涉及车辆完成安全优化。（陈斌）
